Am 1. Oktober 2009 fuhr erstmals ein Niederflurwagen, der R3 2217, auf die Linie 23. Damit begann eine Reihe von Mess- und Probefahrten im Vorgriff auf die zum Fahrplanwechsel 2009/10 eröffnete Linie 23. Bereits einige Tage zuvor, am 28. September, fuhr der Fahrdrahtkontrollwagen 2942 als erste Trambahn über die Neubaustrecke vom Scheidplatz über Parzivalplatz nach Schwabing Nord.